عادةً ما يتم تصنيع المشابك الربيعية من شريط من الفولاذ الربيعي ، بحيث يكون هناك جانب واحد يركز على نتوء ضيق في النهاية ، والجانب الآخر زوج من النتوءات الضيقة على كلا الجانبين. ثم يتم ثني نهايات هذه النتوءات للخارج ، ولف الشريط لتشكيل حلقة ، مع علامات التبويب البارزة.

لاستخدام المشبك ، يتم الضغط على علامات التبويب المكشوفة نحو بعضها البعض (عادةً ما تستخدم كماشة) ، مما يزيد من قطر الحلقة ، ويتم انزلاق المشبك على الخرطوم ، بعد الجزء الذي سيذهب إلى البربرة. ثم يتناسب الخرطوم على Barb ، وتوسيع المشبك مرة أخرى ، وانزلق على جزء من الخرطوم فوق Barb ، ثم تم إطلاقه ، وضغط الخرطوم على Barb.

نادراً ما تستخدم المشابك من هذا التصميم لضغوط عالية أو خراطيم كبيرة ، لأنها تتطلب كميات غير عملية من الفولاذ لتوليد قوة كمية كافية ، ويكون من المستحيل العمل مع استخدام الأدوات اليدوية فقط. يتم استخدامها بشكل شائع على خراطيم نظام تبريد السيارات لعدة بوصات ، على سبيل المثال على معظم فولكس واجن المبرد بالماء

تعتبر المشابك الربيعية مناسبة بشكل خاص للأماكن المحصورة أو المحرجة ، حيث تتطلب أنواع المقطع الأخرى أدوات تشديد مطبقة من زوايا ضيقة وربما يمكن الوصول إليها. وقد جعلهم ذلك شائعين بشكل خاص للتطبيقات مثل خلجان محرك السيارات ولتأمين اتصالات بارب في تبريد المياه.